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Rivets

Le rivet à rupture de tige est un élément de fixation qui permet l’assemblage de deux pièces. Il a la particularité de pouvoir se poser en aveugle (il n’est pas nécessaire d’avoir accès aux deux faces des pièces à assembler pour mettre en place ce rivet).

Le rivet à rupture de tige se compose de deux parties le corps (qui est le rivet) et le clou (qui permet de comprimer le rivet)

Il existe de nombreux types de rivets aveugle:
Tout d’abord en fonction du type de tête : tête plate, fraisée ou large.
Ensuite en fonction de la matière : aluminium, acier, cuivre, inox,… (le corps et le clou du rivet ne sont pas obligatoirement de même matière : ex : rivet Alu/Acier = corps en Alu et Clou en Acier).
Enfin en fonction de l’application : rivet multi-serrage, rivet éclaté (rivet graf), rivet de structure, …
Depuis plus de 50 ans FAR est un fabricant spécialiste du rivet aveugle à rupture de tige et vous propose une large gamme de rivets. 

Inserts filetés

L’insert fileté aussi appelé écrou à sertir ou encore rivet tubulaire taraudé est un élément de fixation qui permet d’ajouter un taraud sur des pièces où il n’est pas possible de le faire par un outil (épaisseur de la pièce insuffisante, forme de la pièce peu pratique ex : un tube).
Il permet aussi d’assembler deux pièces ensembles.

L’insert est une solution de fixation économique, pratique et rapide.
Il existe en plusieurs matières (aluminium, acier, inox) et de plusieurs type en fonction des application (fût cylindrique ou hexagonale, tête plate, fraisée…)

FAR propose une large gamme d’inserts, fabriqué en frappe à froid.

Il existe aussi le goujon à sertir qui est l’opposé de l’insert, c’est à dire que le goujon à sertir permet l’ajout d’un filetage au lieu d’un taraudage.

Les outils de pose

Principal atout de la production FAR, les pistolets à riveter.
Les outils de pose permettent la mise en place du rivet aveugle ou de l’insert fileté. Ils existent avec différents systèmes :

Système manuel: rivetage ou sertissage à la main

Système pneumatique: rivetage ou sertissage grâce à pression de l’air

Système oléopneumatique: rivetage ou sertissage grâce à la pression de l’air et de l’huile.

Ce dernier système génère plus de puissance que le système pneumatique seul FAR développe ses outils de pose avec les différents systèmes cités et propose une gamme allant de la simple pince à l’ensemble automatisé et robotisé.