La corrosion peut être plus ou moins accentuée par la nature des matériaux qui se trouvent en contact.
C’est pourquoi il faut choisir des rivets dont le matériau a les mêmes caractéristiques mécaniques et
physiques que celui des composants à riveter.
Des phénomènes de corrosion galvanique peuvent se produire en cas de contact entre deux matériaux
de différente nature.

Matériau du rivet

Métal de base	Aluminium	Acier au carbone	Cuivre	Cupro-Nickel	Acier inox
Aluminium	-	OK	OK	OK	OK
Acier au carbone	NON	-	OK	OK	OK
Cuivre	NON	NON	-	OK	OK
Cupro-Nickel	NON	NON	NON	-	OK
Acier inox	NON	NON	NON	OK	-

OK = le rivet est protégé
NON = le rivet peut subir une corrosion préférentielle

La différence fondamentale entre ces nuances d’acier est la présence du molybdène dans la composition chimique de l’acier A4.
Cela permet à cet acier d’avoir une excellente résistance (supérieure à celle de l’acier inox A2) à la corrosion localisée et permet de l’utiliser en contact avec différents acides et réactifs chimiques, également aux hautes températures.

Il est principalement utilisé dans l’industrie pharmaceutique et alimentaire.

- Le clou peut rentrer partiellement dans le trou (voir fig. 1) ou peut sortir complètement (voir fig. 2)

- Le serrage des pièces peut être imparfait

- Pour les trous désaxés ou plus larges ou ovales, il est conseillé d’utiliser des rivets spécifiques comme les modèles Multifar ou Tamp.

Si l’épaisseur est plus importante, il se peut que le maintien de la tête du clou ne soit pas assuré.
Si l’épaisseur est inférieure, il se peut que le clou rentre ou sorte du trou ou qu’il ne serre pas complètement les pièces.

Il ne s’agit pas d’une véritable magnétisation du matériau, mais d’un magnétisme résiduel (l’acier inox
étant diamagnétique) induit par la déformation (opération de tréfilage et estampage).

Normalement, ce phénomène est provoqué par la course excessive de l’outil de pose.

Dans ce cas, contrôler tout d’abord que la buse de la riveteuse est adaptée à l’utilisation de ce produit.

En phase d’assemblage, il peut arriver que le clou ne soit pas poussé jusqu’au fond afin de ne pas
déformer le corps rivet.
Cela ne pose pas de problèmes en phase de rivetage car, en mettant en traction le clou, la riveteuse
rapproche les deux composants.

Il faut régler la course de l’outil de pose.

Il n’est pas possible d’assurer une pose correcte. Il se peut que le clou rentre partiellement dans le trou ou
qu’il sorte complètement, car le clou ne trouve pas d’obstacle dans son mouvement et déforme les pièces à
fixer.
Pour ce type de fixations, il est conseillé d’utiliser des rivets spéciaux comme les modèles Multifar ou Graf.

Quand la température augmente, la résistance mécanique de tous les matériaux diminue drastiquement, c’est pourquoi les performances ne correspondent certainement pas à celles indiquées sur le catalogue : il faut considérer que l’aluminium fond à 660°C et que, déjà à 150°, sa résistance mécanique subit une diminution de 40%.

La galvanisation est effectuée avec du Chrome III, comme le prescrivent les directives communautaires
2000/53CE - 2000/95CE - 2005/56CE.
Cette galvanisation se présente de couleur blanche, il est cependant possible de réaliser des
galvanisations avec passivation jaune ou noire pour des cas spécifiques.

D’autres métaux lourds ou substances interdites sont-ils utilisés?

Nos produits, Rivets et Inserts, sont réalisés avec des matériaux qui ne contiennent ni plomb (si ce n’est en
alliage dans les pourcentages admissibles), ni mercure, ni cadmium, ni polybromobiphényles (PBB) ni
polybromodiphényléthers (PBDE).

L’acier inox possède une excellente résistance à la corrosion en milieu oxydant, cependant, en milieu
réducteur (sans contact avec l’oxygène), il peut y avoir des phénomènes de corrosion.